Novedades de Chery para el 2012

Skin: También conocido como A3 en china y Cielo en Brasil. Es un auto de tamaño mediano pero por precio compite contra un Ford Fiesta KD. Tiene un diseño antiguo como la mayoría de los Chery. Se venderá en carrocerías de  cuatro y cinco puertas ambas con un motor 1.6 de 117CV.

Fullwin 2: También conocido como A13 en China. Se venderá en carrocerías  sedan y Hatch. La versión sedán compite contra el Chevrolet Aveo G3, Renault Logan/Symbol, Peugeot 207 Compact Sedan, Ford Fiesta Max One y VW Voyage. Y la versión Hatch compite contra el Chevrolet Agile, Renault Sandero, Citroën C3, Peugeot 207 Compact, Ford Fiesta One, Fiat Palio/Punto y VW Gol Trend/Fox. Tiene un diseño que simple.

Tiggo:Posiblemente llegará la nueva generación de la Tiggo como la que se presentó en China.

Novedades de BMW para el 2012

X3: A principios del 2012 BMW lanzará la segunda generación su SUV mediana-grande., prácticamente es una ‘’mini ‘’ X6. Estará equipada con cuatro motores: Dos  nafteros de 258 y 306 CV y dos Diesel de 184 y 258 CV. Respecto a el espacio interior creció 8 centímetros de longitud y en cuanto el baúl su volumen aumento de 480 a 550 dm3.Los precios van desde los US$ 59.900 hasta los US$ 85.900.

Serie 6: La marca alemana estará lanzando a principios el 2012 el modelo definitivo del Concept 6 Series. Tendrá dos motores nafteros, un 3.0 de 320CV y un 4.4 de 408CV, estos motores estarán acompañados por una caja automática de ocho velocidades.

Serie 1 M Coupè: Muchas marcas tienen siglas deportivas para sus modelos y en los BMW se denomina M., a comienzos de año esta versión  estará en la oferta de la gama del Serie 1. Estará equipado con un motor V6 de 340 CV que acelera de 0 a 100KM/h en 4,9 segundos. Se diferencia de la Coupè por las cuatro salidas de aire, los asientos deportivos con costuras naranjas, el mini alerón trasero, detalles y adornos característicos de las versiones M y el cuadro de instrumental de Alcántara.

X6 Diesel: Últimamente está en cultura que empresas automotrices fabrique motores y modelos que protejan al medio ambiente., BMW no quiso quedarse atrás y decidió lanzar una versión Diesel (235CV) de su 4x4 de lujo. Llegará al mismo tiempo que la X3 y el Serie 1 y 6.

Serie 1: Finalmente estará llegando la esperada nueva generación del único Hatch de la marca alemana. En Europa se comercializa una versión denominada  Supersport que es el hermano menor del M3. Capaz estará equipado con dos motores nafteros de 136 y 170 CV y tres diesel de 116, 143 y 184 CV. Llegará en el segundo trimestre.

Serie 3: La marca alemana estará lanzando la sexta generación de su sedán más vendido. Ahora es más alto (1,43 metros) y  largo (4,62 metros).Estará equipado con 5 motores, un 3.0 de 306 CV, un 2.0 TwinPower Turbo y dos diesel 2.0 de 163 o 184 CV. En Europa a fines de año próximo sumará la versión ActiveHybrid 3.Esteticamente es una mezcla entre el serie 1 y 5.’

M5: Al igual que muchos BMW el Serie 5 sumará  una versión deportiva que contará con el motor mismo motor que tienen las X5 M y X6 M. Se diferencia del Serie 5 por las cuatro salidas de aire y escape, las llantas de aleación negras y el interior exclusivo.

Novedades de Audi para el 2012

Q3: Con este modelo la marca alemana se posicionará en el segmento de las TT medianas, es rival directo de la VW Tiguan (con la que comparte plataforma) y Ford Kuga. Está proyectado sobre la base del Cross Coupè Concept. Podès optar por tres opciones de motores: un TDI de 177 CV y dos nafteros TFSI de 170 o 211CV. También habrá tracción simple e integral.

A5: La marca de tres anillos estará presentando la segunda generación  del  A5. Se diferencia de la anterior  por las nuevas ópticas, parrilla, paragolpes e interior. La versión Sportback sumará una tercera plaza trasera. Estará equipado con dos nuevos motores: un 1.8 TFSI de 170CV y un 3.0 TFSI de 333CV.EN equipamiento el navegador MMI Navigetion Plus con una pantalla de 7 pulgadas, gráficos 3D, navegación con Google Erth y Google Maps y conexión inalámbrica.

A1 Sportback: El city car de Audi sumará una carrocería de cinco. A diferencia de la 3p es más ancho y alto (por poco).En Europa está disponible en cuatro motores nafteros y tres diesel.

S7: Audi sumará la variante deportiva de su TT de lujo.

Noticias

Hyundai EON:

Hyuindai creò`un modelo unicamente para el mercado hindù`, basado en el i10.Este serà`un rival del Tata Nano (el auto mas barato del mundo)que fue presentado en el 2008.Utiliza unos neumàticos (super peques) de 12 o 13 pulgadas.Su diseño es muy moderno y simpatico.Para mas info entrar a la pagina de Hyudai India.

Peugeot 206 Generation Plus 1.4

La marca francesa, suma una nueva versión de su modelo de su caballito de batalla. A diferencia de la Generation se le agrega: Levantavidrios delanteros eléctricos, Radio mp3, AUX y comando satelital, cierre centralizado con comando a distancia y limpia luneta. Su precio es de $60.700.El Plus es igual estéticamente que el Generation. También a partir de diciembre, el 206 tendrá dos años de garantía. 

Alfa Romeo:

Ahora todos los Alfa romeo que se venden en la Argentina traerán 5 años de garantía como Subaru y KIA.

Fiat 500:

La marca italiana lanzó su 500 mexicano, desde $78.800 (Cult). También  se comercializa en versiones Sport MT, Sport AT y Lounge AT.

Precios del 500: Cult $78.000. Sport MT $87.800. Sport AT $94.800. Lounge AT $ 99.800.

Más info en la prueba del 500. 

VW Toureg TDI:

Una Toureg comandada por el piloto Rainer Zietlow, recorrió 24.000 kilómetros  desde Ushuaia (capital de tierra de fuego) hasta Deadhorse (Alaska). Duró 17 Hs y 22’’.Este desafío figura en los records guinness

Renault Latitude Privilège V6

Precio: $46.500 / Garantía: 3 años / Atención al cliente: 0-800-777-RENA.

 La marca francesa desembocó en mayo de este año un mediano-grande, denominado  Latitude, clon  del Samsung SM5, con un buen precio, para recuperar las ventas perdidas. Este modelo viene a  remplazar al Laguna III en Europa (en la Argentina no llegó) y al Laguna II en la Argentina. El Renault compite  con el Toyota Camry, Nissan Teana, Honda Accord y Ford Mondeo .Y los futuros Hyundai Elantra, Peugeot 508 y VW Passat. El Latitude se destaca por su equipamiento con: ABS/EBD/AFU, Seis airbags, Isofix, Apertura a distancia, Apertura de tanque y baúl, Apoyacabezas y cinturones inerciales (5), Butaca eléctrica con memoria, Climatizador automático, Computadora de a bordo, Control de presión de neumáticos, ASR/ESP, Control de velocidad crucero, Llantas de aleación, Navegador satelital, Pack eléctrico Radio CD/Mp3/USB/Bluetooth, Sensor de luz, Sensor de lluvia, Sensor de estacionamiento delantero y trasero, Tapizado de cuero, Techo corredizo y Volante regulable en altura y profundidad. También se destaca por el confort de marcha (al igual que la mayoría de los Renault), precio (tentador).  La terminación del Latitude es muy esmerada, con detalles símil madera y plásticos blandos. Este modelo comparte cosas del Fluence en el interior como el climatizador, la radio y el volante. Pero este último no tiene detalles cromados en la zona de la bocina como el Fluence. El diseño del Latitude, es  sobrio, personalmente me gusta. El modelo de rombo está equipado con un motor 2.0 V6 de 240 CV (es el más potente de la marca). Tiene un baúl de 475 dm3 (promedio) y una garantía de 3 años (al igual que el Fluence, Megane III, Sandero, Logan, Duster, Symbol y la Koleos).Lo malo del modelo es su posición de manejo.

Ficha Técnica:

Motor: Naftero. 3.498 cm3, 6 cilindros en V y 24 válvulas.

Alimentación: Inyección electrónica multipunto.

Potencia: 240 CV a 6.000 rpm.

Caja: Automática de seis marchas.

Tracción: Delantera.

Suspensiones: McPherson / Multibrazo.

Frenos: Disco ventilado / Disco.

Dirección: Asistencia eléctrica variable.

Neumáticos: 225/50 x 17’’.

Largo/Ancho/Alto: 4,90/1,83/1,48. Entre ejes: 2,76 metros.

Baúl: 475 dm3.

Tanque: 70 litros.

Peso: 1.615 kilos.

Velocidad máxima: 234km/h (declarada).

0-100 km/h: 8,8 segundos.

80-120 km/h (D): 5,8 segundos.

Consumo a 130 km/h: 9,4L/100km.

Consumo urbano: 14,8L/100km.

Ranking (según Gero Car)

1º  Nissan Teana 350 XV $209.085.

J Equipamiento de serie / Terminación / Prestaciones/ Confort a bordo/Diseño elegante / Espacio interior/ Relación  Precio Producto.

L Consumo en la ciudad / Faltantes de equipamiento de confort (Sensor de estacionamiento y Bluetooth).

2º Renault Latitude Privilège V6 $195.300 aprox

J Confort de marcha / Equipamiento de serie / Diseño sobrio / Terminación / Precio / Motor.

L Posición de manejo.

3º Toyota Camry V6 $221.025

J Espacio interior / Confort de marcha / Motor / Diseño moderno / Calidad general.

L Precio elevado/ Calidad de algunos materiales en el interior.

4º Honda Accord  EX V6 $199.133

J Confort / Calidad de construcción / Terminaciones / Precio.

L Faltantes de seguridad y confort / Caja lenta.

5º Ford Mondeo Titanium Ecoboost $216.000

J Motor / Comportamiento / Caja / Posición de manejo / Equipamiento.

L  Rueda de auxilio temporal / Valor de reventa / Ingreso a las plazas traseras.

Cumpleaños 1

Gracias a toda la gente que me escribiò estoy muy feliz de que mi blog cumpliò un año ,por eso estarè poniendo muchas pruebas.

De Gero Car

Ford Fiesta KD Sedan Trend vs. Honda City LX

 


Ford presentó en mayo de este año la versión sedán de su chico full  y Honda presentó a principios de 2010 la versión sedán de su monovolumen chico . El Fiesta se fabrica en México junto al 5p y el City en la Argentina (el año pasado se fabricaba en Brasil).Los dos cuentan con frenos a disco delanteros, aire acondicionado, dirección asistida, doble airbag, radio CD y mp3, pack eléctrico, 3ª luz de stop, Butaca regulable en altura, llantas de aleación, entrada de auxiliar, alarma, computadora de a bordo, volante con doble regulación, apertura a distancia, apoyacabezas (5) y cinturones inerciales (4). El City suma radio USB y el Fiesta KD suma ABS, siete airbags, anclaje de sillas para niños, cinturón inercial central y ARS/ESP. Por lo tanto el City gana en confort  y el Fiesta KD gana en seguridad. En habitabilidad gana el City porque el Fiesta es muy chico atrás. También ocurre lo mismo con el baúl. En comportamiento gana el Ford. El mexicano tiene un motor  1.6  de 120 CV (poco potente) con buen consumo en ruta  y con mal consumo en ciudad. El argentino tiene un motor 1.5 de 120 CV (poco potente). Los dos tienen tres años de garantía. Respecto al diseño el Fiesta es más moderno que el City.

Fichas técnicas.

Ford Fiesta KD Sedan Trend 1.6 Sigma y Honda City LX 1.5

Motor: Naftero.1.596 cm3, 4 cilindros en V y 16 válvulas / Naftero.1.496 cm3, 4 cilindros en V y 16 válvulas.

Alimentación: Inyección electrónica multipunto/ Inyección electrónica multipunto.

Potencia: 120 CV a 6.350 rpm / 120 CV 6.600 rpm.

Caja: Manual de 5 velocidades / Manual de 5 velocidades.

Tracción: Delantera / Delantera.

Suspensiones: McPherson semi independiente / McPherson con barra de torsión.

Frenos: Discos ventilado delanteros y de tambor trasero / Discos ventilados delanteros y de tambor trasero.

Dirección: Con asistencia eléctrica / Con asistencia eléctrica.

Neumáticos: 195/50 x 16’’ /  175/65 x 15’’.

Largo/Ancho/Alto: 4,41/1,72/1,47.Entre ejes: 2,49 metros / 4,40/1,69/1,48.Entre ejes: 2,55 metros.

Baúl: 362 dm3 / 506 dm3.

Tanque: 47 litros / 42 litros.

Peso: 1.195 kilos / 1.090 kilos.

Velocidad máxima: 185 km/h (declarada)/180 km/h.

0-100 km/h: 12,8 segundos / Sin datos.

80-120 Km/h (4): 14,5 segundos / Sin datos.

80-120 Km/h (5): 20 segundos / Sin datos.

Consumo a 130 Km/h: 7,2 l/100 km/ Sin datos.

Consumo urbano: 9,5 l/100 km / Sin datos.

Ranking (según Gero Car)

1º Ford Fiesta KD Trend $93.980

J Equipamiento de seguridad/ Precio / Diseño moderno / Equipamiento de confort.

L Habitabilidad / Baúl / Prestaciones.

2º Honda City LX $92.410

J Habitabilidad / Baúl / Confort de marcha / Equipamiento de confort.

L Equipamiento de seguridad  /Comportamiento / llanta de aleación pequeña.

Renault Megane III

 

A principios de año la marca francesa lanzó a la venta la versión berlina del Fluence importada desde Turquía con dos niveles de equipamiento  (Luke y Privilège). Todos los Megane III tienen un motor 2.0 de 143 CV y una caja manual de seis marchas. Los materiales del interior son de muy buena calidad como la del Fluence., a diferencia de este el Megane III tiene detalles en plateado. Tiene un baúl enorme (es el más grande de su categoría) de 368 dm3. La versión Privilège ofrece como lo más destacable Techo solar, tapizado de cuero, computadora de a bordo, ESP, seis airbags, climatizador bizona, Navegador satelital integrado, Radio USB&Bluetooth y sistema de arranque sin llave. La Luke resigna a diferencia de la Privilège el tapizado de cuero, ESP, navegador satelital integrado y el espejo retrovisor foto cromático. Lo malo del modelo  es su habitabilidad (raro porque en el Fluence la habitabilidad es un punto alto). Al igual que el Fluence, Latitude, Koleos, Symbol, Logan y Sandero tiene 3 años de garantía. Tiene un motor 2.0 143 CV al igual que el C4 y 307. Su diseño es muy modero, atractivo y deportivo. Los rivales de la versión Luke ($127.400) son: El Citroën C4 Exclusive 2.0 143 CV $126.834 con 6 airbags y ESP, Ford Focus Trend Plus 2.0 145 CV $118.420 con ABS y doble airbag (muy limitado), Peugeot 307 XS Premium 2.0 143 CV $118.500 con ABS y cuatro airbags (promedio) y el Hyundai I10 GLS Full seguridad 1.6 109 CV con ESP y Seis airbags. Los rivales de la versión Privilège $142.200 son: El Citroën C4 Exclusive BVA2.0 143 CV $134.069 con Seis airbags y ESP, Ford Focus Ghia 2.0 145 CV $133.360 con ABS y doble airbag (limitadísimo) y Hyundai I10 GLS Full Seguridad Premium 1.6 122 CV con ESP, Seis airbags y otros chiches. Renault lanzará para el año próximo las versiones Coupe y RS. 

Ficha Técnica:

Motor: Naftero, 4 cilindros en V. 16 válvulas, 1.997 cm3.

Alimentación: Inyección eléctrica multipunto.

Potencia: 143 CV a 6.000 rpm.

Caja: Manual de seis marchas.

Tracción: Delantera.

Suspensiones: McPherson / Independiente.

Frenos: Disco ventilado/Disco.

Dirección: A cremallera, con asistencia.

Neumáticos: 205/60 x 16’’.

Largo / Ancho / Alto: 4,29/1,81/1,49. Entre ejes: 2,64 metros.

Baúl: 368 dm3.

Tanque / Peso: 60 litros / 1.340 kilos.

Velocidad máxima: 200 km/h (declarada).

0-100 km/h: 10 segundos.

80-120 km/h (4): 9,5 segundos.

80-120 km/h (5): 12,7 segundos.

Consumo a 130 km/h: 8,7 l/100km.

Consumo urbano: 10,1 l/100km.

Dodge Journey SE 2.4 $31.919

Dodge lanzò a la venta la segunda generación de SUV, se diferencia de la anterior generación por la parrilla cromada, el nuevo símbolo, el interior (totalmente renovado) y las luces con LED. Esta versión cuenta con ABS/EBD, Asistencia al frenado en urgencia, Control de tracción, Control de estabilidad, Doble airbag, Alerta de presión de neumáticos, Butaca del conductor eléctrica, Anclaje de sillas infantiles, Climatizador automático, Computadora de a bordo, Comando satelital, Control de velocidad crucero, Dirección variable, Faros antiniebla traseros, Pack eléctrico, Radio USB touchsreen y  Volante con doble regulación. A diferencia de la SXT las llantas de aleación son remplazadas por unas tazas de plástico. Para mí la Dodge Journey SE es una excelente opción.

Ficha Técnica

Motor: Nafta, 2.360 cm3

Alimentación: Inyección electrónica multipunto.

Potencia: 170CV a 6.000 rpm.

Tracción: Delantera.

Suspensiones: McPherson / Multilink.

Frenos: Discos ventilados / Discos.

Dirección: Con asistencia hidráulica.

Largo / Ancho / Alto: 4,88 / 1,87 / 1,69 metros

Baúl: 780 dm3

Tanque: 77 litros.

Velocidad máxima: 190 km/h (declarada).

Peso: 1.727 kilos.

0-100 km/h: 10,5 segundos.

Consumo a 130 km/h: 9,4 l/100 km.

Consumo urbano: 12,9 l/100km.