jueves, 31 de enero de 2013

Peugeot 208


Esta es la nueva generación de la denominación 200, será idéntica a la versión europea (algo que no pasó con el 207) y se fabricará en Brasil.

El 208 presenta el nuevo estilo de diseño de la marca, al igual que el 301, 308, 3008, 4008 y 508.

Todavía no hay datos sobre cuáles van a ser los motores de este nuevo compacto, pero supongo que serán como los que se venden en Europa. Allá se vende con cuatro motores naftero y tres turbodiésel. Los nafteros son 1.0, 1.2, 1.4 y 1.6 y entregan 68, 82, 92, 95, 120 y 156 CV.

Además, hay una versión GTI que tiene un motor naftero 1.6 de 165 CV.

Los turbodiésel entregan 68, 92 y 114 CV. Cabe aclara que todas estas versiones tienen Star&Stop.

La versión full de 208 vendrá con cuatro airbags, pantalla táctil con navegador, techo solar, tapizado de cuero, faros de leds, climatizador automático, frenos ABS. Este equipamiento es muy completo en la parte de confort, pero en seguridad presenta faltantes como el ESP y airbags de cortina, algo que ofrecen por casi el mismo precio el Ford Fiesta y el Chevrolet Sonic.

Lo mejor del 208 es que el tamaño se redujo, creció el baúl y el 25% del auto es reciclable.

Los rivales son: Ford Fiesta, Chevrolet Sonic, Honda Fit, Volkswagen Fox y Fiat Punto.

J Calidad – Diseño – Comportamiento – Potencia en las versiones full – Equipamiento de Confort – Consumo.
L Potencia en la versión base – Falta de airbags de cortina y ESP.

Facebook: New Car
Twitter: NewCar9

lunes, 21 de enero de 2013

Fiat Punto Essence E.TorQ 1.6




Fiat presentó en el salón de Paris del año 2009 un restyling del Punto europeo (Punto EVO) en el que toda su trompa se veía afectada (también recibía cambios en el interior y algunos muy pequeños en la parte trasera).

En el salón de San Pablo del 2012, Fiat anunció la llegada del nuevo Punto que se diferencia del europeo por la motorización y equipamiento. Este no solo es más moderno y lindo, sino que también suma más equipamiento y para los amantes de la deportividad pueden optar  por la versión Sporting (también la tiene el Uno My 2011, el Palio y el Idea).

Respecto al equipamiento, ahora todas las versiones tienen de serie los frenos ABS c/EBD, airbag para el conductor y acompañante (algo obligatorio a partir del 2014 y ESS (señalización de frenada emergencia). 

Aparte de estos elementos el nuevo Punto viene con aire acondicionado, dirección asistida, levantavidrios delanteros eléctricos, espejos eléctricos, computadora de a bordo, apertura interna de la tapa del tanque de combustible, cierre centralizado, apertura eléctrica del baúl (Logo Push), alarma antirrobo con telecomando, faros antiniebla delanteros, radio CD con mp3 y USB integrada al panel), llantas de aleación de 16 pulgadas y  volante multifunción. Como todos los Fiat podes optar  por un paquete de opcionales.

Como es un restyling que solo afecta la estética y el equipamiento, el Punto tiene el mismo espacio interior, las mismas medidas, los mismos motores (en este caso es el conocidísimo 1.6 E.TorQ 16V de 115CV que tiene un consumo urbano de 9,1l/100 km) y misma calidad (ejemplar).

El Punto Essence (sin opcionales) 1.6 E.TorQ rivaliza al Nuevo Citroën C3 Origine Pack Zenith, al VW Fox Highline y al Peugeot 207 Compact Allure.

Mi elección: El único de todos los rivales del Punto Essence que no tiene frenos ABS y que se renueva en el transcurso del 2013 es el Peugeot 207 Compact Allure. Por lo tanto lo ubico en la última posición. También tiene una mala habitabilidad y su diseño interior parece del otro siglo, pero a su favor tiene una buena calidad de terminación y un comportamiento ejemplar.

Todos los que quedan tienen buena calidad y un diseño moderno. El Fox seca ventaja en el equipamiento de confort por su moderna radio y también porque tiene los levantavidrios delanteros eléctricos traseros. No pongo como algo exclusivo al techo solar ya que el C3 tiene el parabrisas Zenith y en el Punto el techo solar es un opcional (lo bueno es que es doble). También tiene una buena habitabilidad pero su baúl es el más chico.

El C3 es estéticamente superior a sus rivales. Su diseño exterior es innovador y es fiel al 3CV 8 con las líneas redondas).También tiene el interior más lindo con una calidad propia de un segmento superior. Lo único reprochable es que tiene una mala habitabilidad trasera. El motor es el menos potente pero es el que menos consume

El Punto es el más equilibrado ya que no le va mal en ningún ítem (todos los defectos de la anterior versión fueron mejorados). Pero tiene una mala garantía

Para mí la mejor opción de compra es el nuevo Fiat Punto Essence E.TorQ

jueves, 10 de enero de 2013

Fiat Doblo 7 plazas



Primero lanzó la Qubo y ahora la Doblo. Con estos dos modelos Fiat podría liderar el segmento de los multiuso. Prácticamente la Doblo es una Qubo más grande.

A pesar de que la Doblo sea más cara y grande que la Qubo, la versión base es menos equipada. PO ahora se vende en un solo nivel de equipamiento denominado Active ($114.000). Esta versión viene con frenos ABS, doble airbag, butaca regulable en altura, cierre centralizado, levantavidrios eléctricos, anclajes Isofix, faros antiniebla delanteros, radio con entrada de USB, llantas de aleación y doble puerta corrediza. También se le puede agregar airbags laterales y ESP, pero tenés que poner  $5.000 más. Otro opcional es la posibilidad de poner una tercera fila de plazas. Este opcional cuesta 4.000 pesos.

La nueva Doblo tiene un motor 1.4 de 95CV, de poca potencia, ya que para un vehículo de este tamaño debería tener una potencia de no menos de 110CV.

Estéticamente, presenta el nuevo estil de diseño de la marca. Tiene líneas modernas y muy bien diseñadas. Es completamente superior a sus rivales en este aspecto. La Kangoo es antigua y la Spin a pesar de que es moderna la parte trasera está pesimamente diseñada.

Cabe aclarar que también hay una versión furgón que tiene un precio de $91.500.

Mi elección: A pesar de que la Doble es 10.000 pesos más cara que la Kangoo y Spin 7 plazas, vale la pena pagar esos 10.000 pesos más, ya que tiene más calidad interior, más equipamiento de seguridad, espacio interior y es importada.
Para mí la mejor opción es, la Fiat Doblo Active.
J Calidad interior – Diseño moderno – Equipamiento de seguridad – Posibilidad de ponerle airbags laterales y ESP – Espacio interior.
L Precio – Motor poco potente.

Honda Brio


Este es el nuevo caballito de batalla de la marca japonesa. Honda tenía un hueco entre los city cars (donde se encuentra el Toyota Etios, Nissan March, Kia Picanto, Chevrolet Spark y Hyundai I10), ya que su modelo más pequeño era el Fit, pero ahora con el Brio ya no hay un hueco en ese segmento.

Con tan solo 3,61 metros de largo el Brio presenta una excelente habitabilidad trasera, con un espacio muy similar a los que van adelante, pero como es tan pequeño y presenta una gran habitabilidad (propia de un auto más grande), el baúl es muy pequeño, con tan solo 170dm3 de capacidad.

El Brio se producirá en Brasil, donde se fabrica al Fit, el Civic y anteriormente al City. También se produce en India donde está equipado con un motor 1.2 de 90CV. Todavía no hay datos sobre cuál será su motorización pero puede ser este 1.2 de 90CV o el 1.4 de 100CV que monta el Fit LXL.

Todavía no se sabe cuál es el equipamiento del Brio, pero en las fotos se puede notar que la versión full vendrá con doble airbags, radio muy similar a la del Civic, aire acondicionado, levantavidrios delanteros eléctricos, entre otras cosas. Ojalá que venga con frenos ABS.

J Calidad – Diseño moderno – Equipamiento de confort – Motorización – Espacio interior.
L Capacidad del Baúl – Tapa de Baúl de vidrio.

Facebook: New Car
Twitter: NewCar9

jueves, 3 de enero de 2013

Renault Clio Mio

La marca francesa presentó en el Salón de San Pablo el tercer restyling del Clio (ahora se llama Clio Mío).
El nuevo Clio Mío tiene el nuevo estilo de diseño de la marca. Las diferencias e que tiene esta con el anterior son, toda la trompa (parrilla; luces y paragolpes), llantas y tazas y la tapa del baúl. Una novedad que tendrá este modelo es que se lo puede personalizar. Podrás elegir entre distintos tipos de llantas de aleación; carcasa en los espejos, baguetas laterales, tapizados, etcétera. Hay 2000 opciones diferentes de personalización.
Se comercializa en 4 versiones con distintos niveles de equipamiento (Autenthique, Autenthique Pack Look,  Expression, Expression Pack 1), dos carrocerías (tres y cinco puertas), cuatro kits de personalización (Ladies, Street, Mío y Sport) y el conocidísimo motor 1.2 de 75 CV que montaba el otro Clio.
Los precios van desde los 60.900 y 75.500 pesos. Cabe aclarar que el modelo Full sin los kits de personalización costaría 68.000 pesos.
Equipamiento de la Expression Pack 1
Aire acondicionado – Dirección asistida – Computadora de a bordo – Radio CD, mp3, USB y Bluetooth – Detalles interiores símil cromo – Limpia lava luneta – limpia parabrisas de dos velocidad (nada nuevo ya que un Renault 18 GTX 2.0 ofrecía esto en el año 1984) – aviso de luces encendidas.
Ranking
1º Renault Clio Mío Expression Pack 1 5p $68.000
J Equipamiento de confort – Consumo – Posibilidad de personalización – Confort de marcha.
L Antigüedad del diseño interior y exterior lateral – Equipamiento de Seguridad – Calidad.
2º Chevrolet Celta  LT $64.000
J Precio – Prestaciones.
L Antigüedad del modelo – Equipamiento general – Calidad – Diseño – Posible restyling en el 2013.
3º Volkswagen Gol Power AA DA $65.370
J Confiabilidad – Espacio interior – Capacidad del baúl – Motorización.
L Antigüedad del modelo – Solo 2 años más de vida – Diseño poco atractivo – Equipamiento.
4º Peugeot 206 Allure 1.4 $70.300
J Equipamiento de confort  – Calidad interior – Diseño cono respecto a sus rivales.
L Menos de un año de vida – Equipamiento de seguridad.

Gerónimo Pelliccia Gramano
Facebook: New Car
Twitter: New Car9.